Structuralia Formación Especializada

Postgrado en Proyecto, Construcción y Mantenimiento de infraestructuras ferroviarias de Alta Velocidad

Structuralia Formación Especializada
  • Imparte:
  • Modalidad:
    Online
  • Precio:
    3.950 €
  • Comienzo:
    Consultar rellenando el formulario
  • Lugar:
    Se imparte Online
  • Duración:
    250 Horas
  • Titulación:
    Postgrado propio de la Universitat Politècnica de Catalunya con 30 ECTs

Presentación

El mayor proyecto ferroviario a nivel internacional está liderado por un consorcio de empresas españolas, se trata de la línea de alta velocidad Medina-La Meca (450 km de superestructura, 26 trenes, 6.736 M€).

El valor de las exportaciones en material ferroviario de las empresas españolas alcanzaron los 1.584 M€ en 2010 y 2.000 M€ en 2011.

Dirigido

Técnicos y gestores pertenecientes a los departamentos de ingeniería, construcción y mantenimiento de las diferentes entidades públicas responsables de líneas ferroviarias de alta velocidad en los diferentes países.
Profesionales de las empresas de ingeniería y construcción que trabajan o quieren trabajar para las Administraciones Públicas en el proyecto, construcción, y el mantenimiento de líneas ferroviarias de alta velocidad.

Objetivos

El objetivo general del curso es formar al alumno en las diferentes disciplinas técnicas y de gestión que son necesarias a lo largo de las fases de proyecto, construcción y mantenimiento de líneas ferroviarias de alta velocidad. No es necesario tener un conocimiento amplio de las infraestructuras ferroviarias convencionales pero sí tener una formación de ingeniero o ingeniero técnico.

Programa

1. SINGULARIDADES DEL PROYECTO Y CONSTRUCCIÓN DE LÍNEAS DE ALTA VELOCIDAD 50h. (6ECTS)

1.1. INFRAESTRUCTURAS PARA ALTA VELOCIDAD
1.2. SUPERESTRUCTURA EN ALTA VELOCIDAD
1.3. ELECTRIFICACION EN ALTA VELOCIDAD
1.4. SEÑALIZACION EN ALTA VELOCIDAD
1.5. DESARROLLOS Y NOVEDADES EN ALTA VELOCIDAD

Caso práctico módulo I


2. TÉCNICAS ESPECÍFICAS DE MANTENIMIENTO EN LÍNEAS DE ALTA VELOCIDAD 50h. (6ECTS)

2.1. ASPECTOS DIFERENCIALES EN EL MANTENIMIENTO DE ALTA VELOCIDAD VS LÍNEAS FERROVIARIAS CONVENCIONALES
2.2. MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA EN ALTA VELOCIDAD
2.3. MANTENIMIENTO DE SUPERESTRUCTURA EN LA ALTA VELOCIDAD
2.4. MANTENIMIENTO DE LA ELECTRIFICACIÓN EN ALTA VELOCIDAD
2.5. MANTENIMIENTO DE SEÑALIZACIÓN EN ALTA VELOCIDAD

Caso práctico módulo II


3. ELPROYECTO Y LA CONSTRUCCIÓN DE LÍNEAS FERROVIARIAS 50h. (6 ECTS)

3.1. PRINCIPIOS BÁSICOS DE DISEÑO Y GEOMETRÍA DE VÍA
3.2. SUPERESTRUCTURA VIA EN BALASTO Y VIA EN PLACA
3.3. MONTAJE DE VIA
3.4. ENERGIA: EL SISTEMA DE ELECTRIFICACION
3.5. CONTROL, MANDO Y SEÑALIZACION
3.6. MANTENIMIENTO DE VÍA, LINEA AEREA DE CONTACTO Y SEÑALIZACION
3.7. INTEROPERABILIDAD Y NORMATIVA TECNICA
3.8. COSTES


4. EL MANTENIMIENTO EN LÍNEAS E INSTALACIONES DE FERROVIARIAS 50h. (6 ECTS)

4.1. GESTION INTEGRAL DEL MANTENIMIENTO
4.2. MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA
4.3. MANTENIMIENTO DE SUPERESTRUCTURA
4.4. MANTENIMIENTO DE LA ELECTRIFICACIÓN
4.5. MANTENIMIENTO DE SEÑALIZACIÓN
4.6. MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE COMUNICACIONES Y TELECOMUNICACIONES
4.7. CRITERIOS DE ACTUACION: URGENTE, PROGRAMADA O INTENSA
4.8. NOVEDADES EN MANTENIMIENTO


5. CASO PRÁCTICO DE FIN DE CURSO 50h. (6ECTS)

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