• Imparte:
  • Modalidad:
    Presencial en Cerdanyola del Vallès
  • Precio:
    Información no disponible
  • Comienzo:
    Información no disponible
  • Lugar:
    Campus de la UAB. Plaça Cívica
    Cerdanyola del Vallès (Barcelona) 08193
    España
  • Duración:
    60 ECTS
  • Idioma:
    El Curso se imparte en Castellano y Catalán
  • Titulación:
    Título Oficial de Máster en Gestión Aeronáutica

Presentación

El máster en Gestión Aeronáutica (MGA) surge para dar respuesta a las necesidades de formación de aquellas personas interesadas en adquirir conocimientos profesionales de gestión enfocados al sector aeronáutico; así como también al conjunto de profesionales de este sector que se encuentren interesados ​​en el ámbito de la gestión y dirección de instituciones y empresas relacionadas con la aeronáutica. El máster proporciona a estos futuros profesionales los conocimientos esenciales y las competencias necesarias para desarrollar diversas ocupaciones dentro de estas empresas.

Requisitos

Acceso a las enseñanzas oficiales de Máster

1. Para acceder a las enseñanzas oficiales de Máster será necesario estar en posesión de un título universitario oficial español u otro expedido por una institución de educación superior del Espacio Europeo de Educación Superior que facultan en el país expedidor del título para el acceso a enseñanzas de máster.

2. Así mismo, podrán acceder los titulados conforme a sistemas educativos ajenos al Espacio Europeo de Educación Superior sin necesidad de la homologación de sus títulos, previa comprobación por la Universidad de que aquellos acreditan un nivel de formación equivalente a los correspondientes títulos universitarios oficiales españoles y que facultan en el país expedidor del título para el acceso a enseñanzas de postgrado. El acceso por esta vía no implicará, en ningún caso, la homologación del título previo de que esté en posesión el interesado, ni su reconocimiento a otros efectos que el de cursar las enseñanzas de Máster.

Dirigido

A estudiantes interesados ​​en obtener una formación complementaria y especialización en el campo de la gestión del transporte aéreo. En consecuencia, el perfil de ingreso al Máster es el de un estudiante con una formación previa de grado o equivalente, fundamentalmente en los ámbitos de: ingeniería, economía, administración de empresas o derecho.
A profesionales que actualmente estén trabajando en el sector aeronáutico y que tengan titulación universitaria que les faculte para el acceso a Ma

Objetivos

Proporcionar a los estudiantes los conocimientos, la comprensión y las competencias que les permitan realizar contribuciones significativas a la industria del transporte aéreo y a otras industrias relacionadas.
Los propósitos del programa son desarrollar:

Un conocimiento avanzado de los principios y las complejidades de la industria del transporte aéreo.
Las competencias necesarias para llevar a cabo la gestión del transporte aéreo en una compañía.
Las competencias proactivas para lograr y mantener una ventaja competitiva, en un sector económico e industrial con las características de ser global y rápidamente cambiante.

Programa

El Sistema de Transporte Aéreo
Gestión Aeroportuaria
Gestión de Aerolíneas
Gestión de Proyectos e Innovación
Gestión de Recursos Aeroportuarios
Lean Management y Mantenimiento Aeronáutico
Legislación y Gestión de Personas en el Sector Aeronáutico
Toma de Decisiones en Logística
Trabajo de Fin de Máster

Salidas profesionales

1. Aeropuertos: Gabinete de dirección; Planificación Estratégica y Control de Gestión de Calidad; Servicios Aeroportuarios; Económico y Administrativo; Recursos Humanos y Comercial
2. Compañías Aéreas: Gabinete de Dirección, Presidencia y Protocolo; Planificación Estratégica y Alianzas; Racionalización de Inversiones y Costes; Control Económico y Administración; Recursos Humanos; Gestión de la Producción; Comercial y Servicio al Pasajero.
3. Navegación Aérea: Gabinete de Dirección; Planificación, Control Económico y Gestión; Organización y Recursos Humanos.
4. Servicios Auxiliares: Servicios Generales y Handling; Mantenimiento; Simulación; Aviación General y Deportiva.
5. Consultoría: Sector Aeronáutico; Recursos Humanos; Económico-Financiero
6. Fabricación de Aeronaves; Dirección; Planificación Estratégica de Ventas.

Competencias

Adaptar y aplicar las tecnologías actuales en los procesos de toma de decisiones a nivel estratégico, táctico y operacional.
Aplicar metodologías y técnicas adecuadas en la toma de decisiones en la gerencia.
Comunicar, oralmente y por escrito, las conclusiones, los conocimientos y el marco teórico en que se basan los proyectos en el gabinete de dirección de una compañía.
Contrastar los problemas desde una perspectiva multidisciplinaria donde han de converger los fundamentos metodológicos y teóricos con el buen uso de las nuevas tecnologías.
Elaborar una solución y valorar otras propuestas de manera crítica.
Extraer y sintetizar lo más relevante para resolver un problema nuevo a partir de la investigación de fuentes de información.
Identificar las problemáticas de diferentes tipologías (operacionales, económicas, sociales, legislativas, etc.) que comporta la gerencia en el sector del transporte aéreo.
Integrar de forma sistemática las principales competencias transversales (liderar un proyecto, trabajar en equipo, comunicar oralmente y por escrito...) para aplicarlas en su actividad investigadora en el ámbito profesional.
Liderar los procesos de innovación contínua a los que está sometido el sector del transporte aéreo a partir de las técnicas y los modelos de dirección correspondientes.
Liderar un proyecto.
Proyectar sus conocimientos en la resolución de problemas en entornos nuevos o cambiantes, habituales en un sector altamente competitivo y globalizado.
Sintetizar e integrar de forma sistemática los principales elementos de información significativa (identificar problemáticas que comporta la gerencia en el sector de transporte aéreo,...) para su actividad investigadora en el ámbito profesional.
Trabajar en equipo fomentando la cooperación y el intercambio de conocimientos.

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